桃園市府成功爭取鐵路地下化南延1.2公里再出土 降低平鎮交通衝擊
(觀傳媒桃園新聞)【記者曾平/桃園報導】桃園鐵路地下化南端引道南延可行性協調會,今(28)日上午在平鎮區新光路平交道旁舉行。市長張善政致詞指出,經市府及在地立委、議員與中央溝通,中央宣布桃園鐵路地下化終點南延1.2公里過台66再出土,不但不需封閉新光路平交道,也能紓解台66線橋下道路交通,也可消除新光路、延平南及延平北等3座平交道,達到緩解交通壅塞、降低平鎮交通衝擊,促進整體發展的目標。
張善政指出,桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、台66線快速道路以北約100公尺為終點出土,延平路仍保留平交道,但因鐵路地下化後引道爬升,新光路平交道自施工階段起必須永久封閉,對於在地交通衝擊非常大,後經在地民代向中央反映應將終點南移至台66線南端出土,交通部後續採納此方案。感謝在地立委、議員與市府同心協力,讓中央瞭解、並採納對在地交通影響最小的方案,市府也會研擬施工期間交通紓解方案,降低對當地居民產生的衝擊。
捷工局指出,平鎮區新光路平交道是該區域地方民眾賴以通行的道路,若依照桃園鐵路地下化原先於台66線以北出土的方案,則該平交道需永久封閉,並阻斷新光路南北通行,也增加延平路平交道的負擔。後經市府及在地立委、議員與中央溝通,中央遂宣布桃園鐵路地下化終點南延1.2公里過台66再出土之方案,不但不需封閉新光路平交道,也能紓解台66線橋下道路交通,亦可消除新光路、延平南及延平北等3座平交道,達到緩解交通壅塞、促進整體發展的目標。