宜蘭新聞

（宜蘭新聞）【地方中心/宜蘭報導】立法院交通委員會今（19）日在召委邱臣遠委員邀集下到宜蘭考察交通建設，主要是聽取交通部有關高鐵延伸宜蘭的規劃及地方意見。交通部鐵道局簡報時直指「四城」是宜蘭站的最佳選擇，不過，出席會議的民代不分藍綠，幾乎一面倒反對交通部政策急轉彎，包含民進黨籍的立法委員陳歐珀都說「不要政治凌駕專業」。而原本表訂出席的交通部長王國材卻臨時缺席，改由政務次長胡湘麟與會。

高鐵延伸宜蘭設站選址問題，近日在縣內鬧得沸沸揚揚，立法院交通委員會召集委員民眾黨立法委員邱臣遠今天特別邀集交通部至宜蘭進行考察，除聽取交通部簡報之外，也了解地方意見。

今天考察行程由交通部鐵道局副局長楊正君進行簡報，他在簡報當中指出，高鐵宜蘭端選址考量因素包含旅運需求、地方發展、整體成本、重大課題等四面向，而經綜合評估認為「四城」是最佳方案。

對交通部的說法，與會人士幾乎一面倒反對，立委邱臣遠宜蘭縣總服務處主委李偉華就表示，交通部原訂七月底要公佈高鐵宜蘭站設站位置，但遲至今日尚未公佈，最近更爆冷門傳出高鐵宜蘭車站可能設在原先最不被看好的四城站，引起宜蘭鄉親反彈。李偉華說，宜蘭有45萬人口，要開發470幾公頃的土地來做新市鎮，是要養蚊子嗎？西部高鐵有很多新市鎮開發的失敗案例。開發要有回收的機制，高鐵延伸宜蘭是攸關宜蘭未來發展的百年大計，一定要「公開、透明」，絕對不能容許政治凌駕專業，同時讓中央及交通部閉門造車，黑箱作業，影響宜蘭未來長遠的發展方向。

身兼民進黨宜蘭縣黨部主委的縣議員陳俊宇表示，之前花了7000多萬的規劃報告，都是以「宜蘭站」為首選，四城及縣政中心為替代方案，何以短短兩個月卻政策大轉彎，完全顛覆之前的規劃報告，甚至把之前「宜蘭站」的優勢變成劣勢。更離譜的是前幾天交通部長來會勘也沒通知立委及縣長，這樣偷偷摸摸到底在怕什麼？陳俊宇說，交通部到底受到什麼樣的壓力，會在短短兩個月之內政策大轉彎。

國民黨籍縣議員林岳賢表示，聽完鐵道局的報告好像就要定案在「四城」了，他不解何以兩三個月有這麼大的轉變？林岳賢說，傳聞蘇貞昌院長有一次與吳澤成政委來宜蘭勘查高鐵選址，在四城那邊看，那時蘇貞昌院長跟吳澤成政委說，那就選在你的故鄉「四城」，從此開始就無緣無故冒出個「四城」來。林岳賢同時指出，從蘇澳開車到四城要三、四十分，這樣就直接開車到台北了，還需要搭高鐵嗎？

除了上述與會的議員及地方人士發言之外，縣議會無黨聯盟及在野聯盟的林錫明與黃定和以及國民黨籍莊淑如議員、民進黨的劉添梧議員也都先後發言，黃定和及林錫明認為應該設在縣政中心，而頭城鎮籍的議員蔡文益則說，如果要以花錢少，他建議設在頭城，因為這樣距離最短。

民進黨立法委員陳歐珀則指出，他在今年5月5日質詢新任的交通部長王國材，他還親口回應是以「宜蘭站」為優先考量，陳歐珀說，政府對於高鐵宜蘭站的選址不要失信於民，不要「政治凌駕專業」，他也呼籲這是攸關宜蘭發展的重大百年大計，不要有私心、不要有地域觀念。

不同於民代極力反對設在「四城」，受邀出席的縣長林姿妙則重申設在宜蘭縣政中心的優點，包括宜蘭縣政府、縣議會、科學園區都在這裡，設在這裡可以達到東西發展的平衡，不過，她也提到設站要尊重專業。

經過近兩個小時的發言，最後立委邱臣遠要求交通部對於宜蘭站選址必須做到公開透明，讓地方參與；並於一個月內召開高鐵宜蘭站選址說明會。而出席會議的交通部胡湘麟次長當場允諾將會在要求時間內於地方召開說明會。

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