遊覽車撞山蘇花公路安全受關注 陳歐珀要求交通部縮短「蘇花安」行政流程

【宜蘭新聞】日前蘇花公路發生遊覽車撞山事故造人6人死亡多人受傷,蘇花公路安全問題再度受到關注,交通部長林佳龍昨天表示,「蘇花安」2030年可以通車,對此,立法委員陳歐珀今(18)日在質詢林佳龍時表示,他不能接受這樣的期限,陳歐珀提案要求交通部2個月內必須提出縮短「台9線蘇花安計劃」的行政流程時程,讓該工程早日完成,不要讓蘇花公路憾事不斷。

陳歐珀表示,去年道路交通事件已奪走3000條性命,更有48萬餘人受傷,造成超過5000億的經濟損失,約略一條台灣高速公路的造價,也是GDP的2.6%,死亡人數比新冠病毒嚴重太多了。

陳歐珀指出,蘇花公路未改善路段路寬僅有7.5公尺,全台灣有哪一條省道路寬只有7.5公尺!陳歐珀說,從1990年東部人就希望有一條高速公路,直到2003年蘇花高發包了,但最後又被政策檔下來,蘇花高當時是900多億,蘇花改花了525億,現在推動「蘇花安」又要花349億,這個過程中有多少車禍在這裡發生!他形容這條路從之前到現在是「台灣人集體的墮落」,陳歐珀說,有省道是時速60公里的嗎?比縣道都還要低!

陳歐珀表示,這條從「蘇花高」到「蘇花替」再到「蘇花改」,現在變成「蘇花安」,歷經很多次的可行性評估、綜合規劃、環評,真的沒有必要拖那麼久,陳歐珀說,2030年完成他真的不能接受。陳歐珀請交通部就工程面及監理面全面檢討,並且要求在兩個月內提出「蘇花安計劃」縮短行政辦理流程的規劃,早日完成蘇花公路提升計劃,確保國人行車用路的安全。