新竹縣新豐鄉公共運輸不足問題再度引發關注！一名身心障礙婦人反映，當地缺乏幸福巴士，現有公車班次有限，還有未依時刻表發車等問題，加上缺少低地板公車，讓仰賴輪椅代步的身障者、長者及其他行動不便民眾，外出就醫、採買與日常往來處處受限。
對一般民眾而言，搭公車可能只是日常生活的一部分；但對使用輪椅的身障者而言，能否順利搭車，往往直接影響基本生活權益。
這名身障婦人抱怨，新豐鄉缺乏完善的公共運輸接駁服務，僅有的幾班公車不僅班次有限，還有未依時刻表發車的情況，更缺乏低地板公車。對需要使用輪椅的身障者而言，即使知道公車路線，也不代表能夠順利上下車；對推嬰兒車的家長、受傷民眾及行動不便的長者來說，同樣面臨交通上的困擾。
交通不便不只是等待時間較長，更可能讓民眾錯過就醫、上學、辦事及工作機會。公共運輸是否便利、是否具備無障礙設施，考驗的正是地方政府對不同族群基本需求的重視程度。
新竹縣議員吳傳地今年5月在議會質詢時指出，新竹客運營運調整後，公路客運屢有減班、脫班，甚至不定期停駛的情形，對仰賴大眾運輸的民眾造成衝擊。
吳傳地表示，當時新竹縣13個鄉鎮市中，新豐鄉仍缺乏市區公車及幸福巴士服務，主要仰賴公路客運，YouBike站點也相對有限，導致部分居民在生活、就學及交通接駁上面臨不便。他認為，新豐鄉民不應因居住地不同，就承受較差的公共運輸條件。
根據新竹縣政府先前對議會質詢的答覆，縣府曾多次與新豐鄉公所溝通幸福巴士的規劃與申請事宜。縣府指出，2023年底及2024年曾函詢公所辦理意願，並於2024年8月派員說明相關補助計畫；但公所於同年11月回覆，當時暫無申請幸福巴士的需求。2025年縣府也持續邀請公所參與補助計畫相關教育訓練，希望協助地方推動公共運輸服務。
至於後續規劃，縣府當時表示，將持續溝通，並建議新豐鄉公所評估申請幸福巴士及候車設施改善計畫，以提升整體交通服務品質。
面對鄉親反映交通不便，新豐鄉民代表林茂青也在鄉民代表會正式提案，要求鄉公所編列預算，推動幸福巴士服務，希望補足偏遠村里及交通弱勢族群的接駁需求。
幸福巴士是交通部公路局為改善偏鄉交通所推動的公共運輸服務，地方政府或鄉鎮公所可依在地需求，運用小型巴士、計程車等多元運具，搭配預約機制，提供更具彈性的接駁服務。相關資訊可參考交通部觀光署「幸福巴士」計畫說明。
對於人口分布、交通需求及公車運量各有差異的地區，幸福巴士可依實際情況規劃行駛路線與服務方式，協助居民往返醫療院所、學校、市場、車站及公共服務據點，降低對私人汽機車的依賴。
然而，從提出需求到實際通車，仍須經過需求調查、路線規劃、經費編列、補助申請及營運安排等程序。如何將民眾的交通需求轉化為具體政策，而非停留在討論階段，將是新豐鄉公所必須面對的課題。
面對新豐鄉交通需求，需要下一屆鄉長具有前瞻遠見，盤點各村里人口分布、長者與身障者比例、學生通學路線、就醫需求及現有公車服務缺口，據以設計符合地方特性的接駁方案，提出具體計畫爭取公路局補助，並且有效率的執行完成，才能提供新豐鄉民便捷舒適的大眾接駁運輸。。
此外，公共運輸改善不應僅止於增設車輛。低地板公車或其他適合輪椅上下車的無障礙運具、候車環境改善、班次資訊透明化，以及與臺鐵、公路客運及YouBike的轉乘銜接，都應納入整體交通規劃，才能真正回應不同族群的需求。
對新豐鄉民而言，期待的不是一項停留在紙上的計畫，而是能夠實際搭乘、準時到達、方便上下車的交通服務。讓居民不論年齡、身體狀況或居住在哪個村里，都能安心出門、便利返家，才是公共運輸應有的價值，也是新豐邁向友善宜居的重要一步。
