遊覽車撞山蘇花公路安全受關注　陳歐珀要求交通部縮短「蘇花安」行政流程

【宜蘭新聞】日前蘇花公路發生遊覽車撞山事故造人6人死亡多人受傷，蘇花公路安全問題再度受到關注，交通部長林佳龍昨天表示，「蘇花安」2030年可以通車，對此，立法委員陳歐珀今（18）日在質詢林佳龍時表示，他不能接受這樣的期限，陳歐珀提案要求交通部2個月內必須提出縮短「台9線蘇花安計劃」的行政流程時程，讓該工程早日完成，不要讓蘇花公路憾事不斷。

陳歐珀表示，去年道路交通事件已奪走3000條性命，更有48萬餘人受傷，造成超過5000億的經濟損失，約略一條台灣高速公路的造價，也是GDP的2.6%，死亡人數比新冠病毒嚴重太多了。

陳歐珀指出，蘇花公路未改善路段路寬僅有7.5公尺，全台灣有哪一條省道路寬只有7.5公尺！陳歐珀說，從1990年東部人就希望有一條高速公路，直到2003年蘇花高發包了，但最後又被政策檔下來，蘇花高當時是900多億，蘇花改花了525億，現在推動「蘇花安」又要花349億，這個過程中有多少車禍在這裡發生！他形容這條路從之前到現在是「台灣人集體的墮落」，陳歐珀說，有省道是時速60公里的嗎？比縣道都還要低！

陳歐珀表示，這條從「蘇花高」到「蘇花替」再到「蘇花改」，現在變成「蘇花安」，歷經很多次的可行性評估、綜合規劃、環評，真的沒有必要拖那麼久，陳歐珀說，2030年完成他真的不能接受。陳歐珀請交通部就工程面及監理面全面檢討，並且要求在兩個月內提出「蘇花安計劃」縮短行政辦理流程的規劃，早日完成蘇花公路提升計劃，確保國人行車用路的安全。