宜蘭至羅東鐵路高架通過環評審查 123年通車後將消除現有9處平交道

(觀傳媒宜蘭新聞)【記者陳俊傑/宜蘭報導】環境部環境影響評估審查委員會第14次會議,針對宜蘭至羅東鐵路高架化計畫做出決議,本案無須進行第二階段環境影響評估,通過環評審查。預計123年通車,將消除現有9處鐵路平交道。宜蘭縣長林姿妙表示,縣府將全力配合各項事宜,讓宜蘭人引頸期盼的鐵路高架工程,儘速完成。

宜蘭縣為北宜花東地區之交通樞紐,惟現況國道5號侷限於地形、既有雪山隧道容量等限制,使往返北宜花東區域之車流於縣內造成瓶頸,為改善此交通困境,縣府表示,十餘年來努力不懈向中央爭取宜蘭鐵路高架建設,自109年10月26日行政院核復辦理可行性研究報告,續由交通部辦理綜合規劃暨環境影響評估作業。

宜蘭鐵路高架規劃自臺鐵四城站南端至冬山站北端平面路段高架化,全長約15.845公里,其中宜蘭站至二結站間(校舍路以南至蘭陽溪南岸)既有已高架路段約4.23公里;鐵路沿線之宜蘭站、二結站、中里站及羅東站改建為高架車站,並增設1站為宜蘭新站,完工後共計5個車站。

交通部112年10月11日核轉該案至環境部,開發單位交通部鐵道局111年9月7日辦理公開會議,廣蒐地方民意及關切事項作為規劃設計之參考,歷經環境部3次專案小組初審會議補充、修正後再審。交通部鐵道局再於今(113)年5月20日函送補正資料至環境部,環境部轉送有關委員、專家學者及相關機關確認,業於今年6月12日通過環境影響評估審查。

縣府指出,考量縣民殷切期盼鐵路高架儘速核定興建,縣府建請交通部加速綜合規劃審議程序,力拚今年底陳報行政院核定後,續依設計成果配合施工作業,如期如質123年通車,消除現有9處鐵路平交道,改善交通瓶頸與安全事故,解決前後站生活圈與交通阻隔,平衡鐵路東西城鄉發展,提高土地使用效率,形構大眾運輸導向之土地發展模式,朝向低碳永續家園邁進。