宜蘭新聞

端午連假首日，國道5號連續塞車32小時，創下最長壅塞時段紀錄。有學者建議連假期間，國道不僅要取消20公里里程優惠，還要加價，差別費率的天花板上限也應該從現行的2倍，提高為10倍。對此，宜蘭市長江聰淵批根本是「本末倒置」。

交通部委託中華民國運輸學會召集專家學者進行座談，為連假塞車找解方，學會建議除了擴大高乘載路段、時段外，也建議連假期間，不僅取消20公里里程優惠外，還要加價，差別費率的天花板上限也應該從現行的2倍，提高為10倍。

對此，宜蘭市長江聰淵表示，解決塞車問題，應該是改善交通系統或增加交通能量才是根本，透過懲罰性的使用費率要來改善交通問題，根本是本末倒置。

江聰淵說，一旦採取懲罰性的使用費率要來解決連續假期國五塞車問題，將會讓讓民眾不敢來宜蘭或是不敢去使用道路，這樣不僅增加用路人的不便也不符合公平正義的趨勢，讓用路人行駛道路之前還要評估自己是否有經濟能力可以行駛，根本就無法解決民眾通行問題，也漠視當地居民使用道路的權益。

江聰淵表示，國五塞車的問題，源自於交通建設與交通能量的不完善，要去改善的是交通系統與增加交通能量，透過提高費率要來解決塞車問題，實在沒有辦法認同。