大台北新聞

（台北新聞)【記者潘明賜/台北報導】針對台北市內湖區交通解方，民進黨市長參選人陳時中批評市府失敗主義稍微濃厚。針對媒體的提問，市長柯文哲今(8）日倒打一耙陳時中反問，失敗主義什麼意思？我們怎麼沒有解方？短、中、長期計劃都有。陳時中除了環狀線、民生汐止線，還有4項交通改善計畫，其中3項是中央的交通部高公局管的，蔡總統執政6年，怎麼現在才想到透過高公局解決問題？

柯文哲也回應媒體有關「有議員說市長不與中央溝通？」的追問，他表示，北市交通局定期與高公局開會，最近一次是在7月28日，交通局有去拜訪高公局，高公局當場也沒講這個東西，陳時中現在提出4項解決方法，有3項是高公局的。柯文哲喊話高公局，要不要講一下，這是陳時中的個人意見，還是高公局也同意？

台北市長柯文哲今日參加市府產業局舉辦新創基地日，分享白皮書內容，以及資金、人才及場域交流活動，活動邀集獲獎勵補助創業家參與展示，提供創業者、育成相關產業在北市發展的參考。柯文哲強調，因為北市面對後疫情時代，必須要做到數位轉型，政府要做的事，就是數位基礎建設。現在大力推動「台北通」就是奠基在「後疫情時代產業數位轉型政策白皮書」。

過去兩年半，國家最大的問題是，花太多力氣去振興，而不是轉型。像印度在疫情期間，就成功推動了電子身分證。台灣也應該要有電子身分認證、電子帳戶、電子支付，但目前困難很多，自己就好像唐吉軻德一樣，每天跟奇奇怪怪的事情對抗。

柯文哲指出，疫情已經兩年多，生活再也不會回到從前，於是早就請秘書長陳志銘早點準備，研究疫後的臺北會變成什麼樣的世界，透過產官學研究，市政府在去年 2 月 25日提出了「後疫情時代產業數位轉型政策白皮書」。

及至去年5月疫情變得嚴重之後，市府又把數位轉型白皮書修了一遍，製作出「後疫情時代產業數位轉型政策白皮書2.0」，要推動數位基礎建設、數位轉型的基礎不變，但產業政策更側重「韌性台北、數位共生」的概念。像是新的防洪概念一樣，不會期待不淹水，而是水淹進來之後，是在可以忍受的程度，所以，必須建置滯洪池，做好水土保持，也要使用防水舖面，最後才是建堤防跟抽水機。

柯文哲指出，北市是台灣最先進的城市，要做新創的領頭羊，現在新創重點是ICT(資訊與通信科技)、Bio-Tech(生物科技)，要由強項帶領弱項去發展。除非永遠做代工，不然創新才是台灣的出路。市政府要建立平台，讓產業去做，讓北市成為亞洲最適合創新的城市。現在已經設計出23個產業新創基地，讓產業有聚落。要落實責任政治，應該對新創成立天使基金插股，但是議會不會通過。

另外，堤頂塔悠地下連通道，至少要做可行性評估、地質調查，但現在什麼都沒有，在地圖上畫個線不是不可以，但還是要有科學基礎，因為政治核心是執行力，要有具體方案，不然基隆輕軌不是信誓旦旦要完成，現在在哪裡？（照片由北市府提供）