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(新北新聞)【記者 蔡宇辰/新北報導】兼顧運量與防疫，新北捷運公司表示，淡海輕軌自6月6日起將彈性加密上午通勤時段班距，週一至週五上午6時至9時，自V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間部分班距由原7分半縮短至5至6分鐘；下午5時至晚上8時，則配合北捷淡水線紅樹林站列車到站調整輕軌發車時間。此外，因應夜歸旅客需求，即日起試辦2個月，加開00時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車。

新北捷運公司表示，由於疫情期間，輕軌營運班次隨著運量需求持續滾動調整，去年12月底疫情趨緩運量成長，縮短上、下尖峰班距後，通勤及通學旅客逐漸回流，平日上、下午通勤時段運量平均每日已達6,000人次，占全日運量六成以上，通勤尖峰時段常有列車滿載情形。

新北捷運公司表示，淡海輕軌通勤運量持續成長，因應疫情升溫，尖峰班距彈性加密可降低列車擁擠度，使搭車時能保持社交安全距離，也增加旅客轉乘之便利性。6月6日起將彈性加密平日上午尖峰班距並調整發車時刻，週一至週五上午6時至9時通勤旅次重疊路段(V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間)部分班距由原7分半縮短至5至6分鐘，非重疊路段部分班距由原15分鐘縮短至6至12分鐘；同時為減少旅客轉乘等候的時間，下午5時至晚上8時下班尖峰時段，則配合捷運淡水線紅樹林站列車到站調整發車時間。其餘離峰時段平日綠山線及藍海線班距仍維持20分鐘一班車，重疊區間紅樹林站至濱海沙崙站間平均每10分鐘一班車，假日則維持20至30分鐘一班車。

新北捷運公司總經理吳國濟指出，本次時刻表的調整是以旅客需求為導向，分析近年來淡海輕軌運量數據，以及對未來疫情高峰期過後旅次需求的預測，建立一套符合淡海輕軌現況及未來長期發展的運量彈性時刻表，評估可滿足中長期16,000人次的日尖峰運量。

吳國濟說，調整後早尖峰預計列車擁擠度可降低17%，午尖峰列車發車時間配合捷運淡水線紅樹林站提供更便捷轉乘服務，另外，因應居住在淡海新市鎮夜歸民眾的搭乘需求，即日起試辦加開00時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車，為期2個月，後續將視旅客使用狀況滾動調整。