汽車安全認證攸關消費者購車決策，廣告宣傳若與實際車輛規格不符，恐涉及違反公平交易法。公平交易委員會14日召開第1824次委員會議，認定台灣森那美起亞公司代理銷售的Kia Sportage車款，在臉書廣告宣稱具有「歐洲撞擊5顆星安全認證」，但國內販售車型與歐洲受測版本及安全配備不同，且台灣新車安全評等（TNCAP）測試結果僅獲2顆星，加上車輛規格配備表另有不實標示，兩項違規合計裁罰新臺幣200萬元。
歐洲5星認證不能直接套用 台灣販售車款實測僅2星
公平會指出，台灣森那美起亞公司曾於臉書刊登Kia Sportage廣告，使用「進口品質，與國際同步……歐洲撞擊5顆星安全認證」等文字，容易使消費者認為國內販售的Sportage車款，不僅具備進口車品質，也與歐洲市場車型具有相同安全認證。
然而，經公平會調查發現，國內銷售的Sportage車款，與2022年獲得歐洲新車安全評等（Euro NCAP）5顆星的受測車型，在版本及安全配備方面存在差異。
交通部提供意見指出，國際間不同NCAP組織的測試項目、評等標準、車輛規格及安全配備並不完全相同，因此國外測試結果不能直接套用於其他市場販售的車款。
進一步比對歐洲NCAP與台灣TNCAP的Sportage受測車型後，發現雙方安全配備確實有所差異，可能影響撞擊測試結果。國內銷售車款在TNCAP撞擊測試中獲得2顆星，與廣告所強調的歐洲5顆星認證存在明顯落差。
公平會認定，相關廣告足以使消費者誤認國內販售車款具有與歐洲受測車型相同的安全品質及認證，已違反《公平交易法》第21條第1項規定，針對此部分裁處120萬元罰鍰。
安全帶配備表也出包 後座缺少自動預縮功能
除了撞擊安全認證爭議，公平會也查出Kia Sportage車輛規格配備表存在不實標示。
根據調查，台灣森那美起亞公司於2022年6月至2023年10月期間，在Sportage規格配備表中標示「全車ELR三點式安全帶（含自動預縮）」，容易讓消費者認為全車所有座位均配備緊急鎖定式安全帶及自動預縮功能。
但實際調查發現，該車款後座安全帶並未配置自動預縮功能，與規格表宣稱內容不符。
交通部指出，車輛發生碰撞時，後座安全帶預負載裝置是提升整體被動安全防護性能的重要因素之一，因此相關配備資訊對消費者評估車輛安全性具有實質影響。
公平會認定，此項規格標示同樣涉及足以影響交易決定的不實表示，違反《公平交易法》第21條第1項規定，另裁處80萬元罰鍰。
兩項違規合計200萬元 公平會提醒車商廣告應如實揭露
公平會表示，汽車屬於高單價消費商品，消費者在購車時，除了考量價格、外觀與性能，車輛安全性更是重要的決策因素。尤其撞擊測試星等、安全輔助系統及安全帶配置等資訊，均可能直接影響購買意願。
業者引用國外安全認證結果時，應確認國內販售車款與受測版本、規格及安全配備是否一致，不能在存在差異的情況下，讓消費者誤以為所有市場銷售的車型均享有相同認證。
此次台灣森那美起亞公司因歐洲撞擊安全認證廣告及安全帶配備表兩項不實表示，分別遭裁罰120萬元及80萬元，合計200萬元。
公平會再次提醒，汽車業者刊登廣告時，應確保安全認證、車輛規格及配備資訊與實際商品相符，避免因不實或引人錯誤的宣傳影響消費者權益，進而觸犯公平交易法。
對於有意購買汽車的民眾，也應留意不同市場銷售車型的規格差異，查閱台灣實際販售車款的安全配備及TNCAP測試資訊，作為購車評估依據。
資料來源／公平交易委員會115年10月14日第1824次委員會議資料。本文依公平會公布內容改寫；相關裁處不代表所有Kia Sportage年份及版本均獲相同安全評等。
