記者／陳士勳
中國電動車售價低廉，不僅引發歐盟關注，就連日本媒體也好奇價格制定方式，結果卻發現大陸一輛市售17萬元的電動車，總成本竟約12萬元新台幣，每台車利潤約390元台幣，讓日本專家相當感嘆在運用低價且劣質，卻容易維修材料的經營下，實在無法與中國匹敵。
歐盟質疑大陸業者領鉅額補助以壓低售價
歐盟觀察，中國所生產的電動車，在歐洲地區的售價要比歐洲本土的車款還便宜20%左右，帶給歐洲車商不少壓力，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）質疑說：「大陸電動車業者可能獲得優渥的國家補貼，才能壓低電動車售價。」甚至預估中國在歐洲所賣出的電動車比重已升至8%，2025年可能增至15%。
零件多為大陸製造
《日經新聞》報導，名古屋大學教授山本真義所帶領團隊，公開拆解一輛市售約台幣17萬元的宏光頂級MINI EV電動車，其中如晶片、逆變器、充電器等，完全沒有日本製零件，主要零件幾乎由大陸製造，部分零件來自歐美廠。
更多新聞：電動車起火不好滅 駕駛乘客自救常識解密
總成本約12萬元新台幣
該團隊估算零件和組裝的總成本約台幣12萬元，加上中間相關費用和稅金，一台車的利潤只有88元，也讓山本真義十分訝異，更直言：「成本實在壓得太低，日本根本做不出這種電動車。」
價格雖低但壽命短
不過山本真義也點出，宏光MINI EV的馬達冷卻方式不是水冷式，而採用空氣冷卻，還將直流電的逆變器改為交流電，也讓逆變器使用壽命大概為8年或12萬公里，與一般純電動車相比，不只壽命更短，故障率更高，「雖然使用廉價且不太耐用的零件，可是修復也方便，就用容易更換的方式重新將零件組裝。」
瀏覽 次
這篇文章 陸電動車只賣17萬新台幣 日專家：材料劣質卻好維修 最早出現於 TechNice科技島-掌握科技與行銷最新動態。
