（觀傳媒桃園新聞)【記者曾平/桃園報導】「基北北桃公共運輸定期票」將於年7月1日上路，桃園市長張善政今（28）日前往桃園客運總站，視察桃園客運、指南客運及統聯客運上線整備及客運公司駕駛人力培訓情形，張善政表示，桃園的市區客運業者將是公車運輸服務中非常重要的角色，期盼藉此讓市民減少使用私人運具，並養成搭乘大眾運輸的習慣，讓公車成為日常生活中重要、品質優良的公共運具，也對改善公共運輸效率、市區交通及空氣品質。
今日包括交通局長張新福、桃園汽車客運公司董事長邱政超、指南汽車客運公司總經理簡有政、統聯汽車客運公司總經理許凱翔等均一同視察。
張善政指出，「基北北桃公共運輸定期票」上路後，可以預期乘客人數將有所增加，業者也會面臨公車班次、路線、駕駛人力調度、預估運量及實際運量差異等問題，期許各客運業者都能以戰戰兢兢的態度，在定期票上路後隨時觀察運量變化並進行機動、彈性調整，避免服務品質受到影響；市府也將與業者一同努力，透過宣導與薪資補貼等方式，一步步解決駕駛人力不足等挑戰。
交通局長張新福表示，「基北北桃公共運輸定期票」自6月15日開放設定，截至目前已有超過6萬張票卡設定1200定期票，預計今年度使用總人數將達50萬人，並於114年成長至79.6萬人使用。本計畫總經費約為32.18億元，包括中央補助19.34億元、四縣市總共負擔12.84億元，其中桃園負擔16%，約2.05億元；此外，中央也已匡列票證系統建置、程式開發與修改等經費5.24億元；另各業者於運量資料上傳後的D+2天，補助款項就會撥入業者帳戶，讓業者的資金調度更有彈性。
桃園市公車除在地客運業者外，目前亦有指南客運、統聯客運等提供服務；此外，市府自今年6月1日起，加碼補貼市區客運駕駛員每月1萬元的薪資，盼能紓解客運業者缺少駕駛的問題。
