彰化市鐵路高架化建設案 蘇貞昌宣佈正式定案

(彰化新聞)【記者葉靜美/彰化報導】超過10年、歷經3屆縣長推動的彰化市鐵路高架化建設案,行政院國家發展委員會日前終於審查通過可行性評估,該案將由中央負擔297億元、縣府自籌102億元,總建設經費399億元,行政院長蘇貞昌今(20)日下午專程南下彰化,宣布該建設正式定案。

彰化鐵路高架化工程案,高架路段將北起大肚溪南岸、南迄大埔截水溝、全長9.5公里,未來施工時沿途將消除4座現有陸橋、4處平交道、4處車行地下道,以及2座人行天橋,並新設金馬及中央2座通勤新車站。未來高架化後,車站週邊的土地可望進行重新整合,將劃分成鐵道文化園區、車站專用區和商業區。

▲行政院長蘇貞昌今(20)日下午南下彰化,視察彰化鐵路立體化規劃及扇形車庫。
(圖/記者葉靜美翻攝,2021.10.20)

彰化鐵路高架化工程建設從2011年9月就開始辦理第1階段的可行性研究報告,至今已滿11年,在可行性評估正式通過,再由行政院公文核定後,即可進入第2階段由中央辦理綜合規劃、環境影響評估階段,最後進入第3階段工程招標發包和施工。

縣長王惠美和市長林世賢都強調,建設不分藍綠,在中央與地方合作之下,終於促成這樁美事,感謝交通部和國發會鼎力支持,讓可行性評估過關。由於彰化市是鐵路山海線交會點,未來高架化後,能讓市區縫合,加速彰化市的都市發展。

▲蘇貞昌視察扇羽機關車園區,彰化縣長王惠美等人陪同,彰化市長林世賢導覽說明。
(圖/記者葉靜美翻攝,2021.10.20)

彰化市公所斥資2千多萬元開發完成戶羽機關車園區,目前正積極招商中,將為扇庫打造園區新氣象;加上台鐵局將編列預算清理臺鐵舊宿舍群廢棄物及植栽修剪,並配合公所辦理的開放空間第一期綠美化改善工程,未來臺鐵舊宿舍群與扇庫串連,有望成為觀光與文化發展的新亮點。 

林世賢強調,像台中都會區經鐵路高架化後,城市變得更便捷有活力,彰化市位居鐵路山海線交會點,更擁有活的古蹟-扇形車庫,想要讓城市都市發展與文化承傳向前行,鐵路高架化絕對勢在必行。