解決國五塞車困境 宜縣府打算推台二線濱海公路高架

國道五號塞車已成常態,為解決此一問題,宜蘭縣政府打算推動頭城至大里段台二線濱海公路高架,希望能夠與公路總局曾經評估過的貢寮至大里截彎取直連接,達到紓解國五車潮的目的。

國道五號塞車已經成為常態,除了連續假日塞車,平常日車流量也不小,端午節連續假期甚至出現連續塞32小時的紀錄,而日前交通部長林佳龍到宜蘭參加龜山島開放觀光20周年同樣塞在車陣中,導致遲到1個多小時。林佳龍除了表達歉意,似乎也提不出有效解決國道五號塞車的方案。

要從國道五號本身解決塞車問題看來難度頗高,為此,宜蘭縣政府打算另批蹊徑,推動台二線濱海公路高架。縣府秘書長林茂盛表示,縣長林姿妙非常重視這件事,已指示縣府團隊在110年度的預算當中編列可行性評估費用,同時爭取中央給予補助。

林茂盛表示,台二線濱海公路高架必須經過可行性評估之後才有可能進一步推動,而之所以選擇從頭城至大里,是因為公路總局在108年1月之前曾經針對新北市貢寮至宜蘭大里段截彎取直進行評估,評估結果縮短行車時間只有10分鐘,因此未再繼續往下推。林茂盛說,縣府建議中央應重起這個路段的評估,並與頭城至大里高架進行連接。

林茂盛表示,台二線屬於省道,將來如果可行性評估通過,必須由公路總局進行施工,而在評估階段,除了縣府編列預算,公路總局補助經費,由縣府進行評估,也可以由公路總局進行可行性評估。縣府日前已經發文給公路總局,但目前尚未收到回覆。

林茂盛指出,台二線濱海公路高架如果順利完成連接至貢寮,接著就可以再接新北市的基福公路,如此一來就有替代道路可以紓解宜蘭往台北的車潮,不會都塞在國道五號上面。